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夏如芝在《醫師好辣》透露,自己8、9年前某次在高雄拍完戲洗澡時,在乳房摸到硬縮寬度!汽機車道減0.5公尺 盼增人行空間交通部規劃,未來將縮減車道寬度,省道和60公里以下道路,從現行的3.5公尺,縮到3公尺,機車道也將從2公尺縮到1.5公尺,交通部表示這樣能創造更多人行空間,學者也認為縮車道,能讓駕駛減速行駛,降低22%事故率,但還是要考量路段來實施,才能兼顧人車空間使用。汽車機車來來往往,行駛在馬路上,車道都有一定寬度規範,現在交通部新措施,將縮減車道寬度給行人更多友善空間。記者藍于洺:「交通部擬定要縮減車道,以機車來說,現行寬度是2公尺,未來要縮到1.5公尺,來做更多運用。」車道瘦身,公路行經市區機車道,舊規範寬度是2公尺新規改成1.5公尺,另外包括省道等,時速60公里以下道路,現行寬度是3.25到3.5公尺,未來將改成最小3公尺,人行道舊規範最小值1.25公尺,往後最小值改成0.9公尺,學者表示瘦身車道有望降低22%事故率,但仍要看路段來做多方考量。銘傳都市規劃與防災系教授洪啟東:「要看路型啦,因為路型涉及到一般交通安全,這裡面涉及到平行的跨部門,跟垂直的中央跟地方問題。」學者專家表示縮減車道,不僅在視覺上能讓駕駛不敢開太快,在日本也有類似設計,還能讓道路兩旁騰出空間增設人行道,即便無法設置人行道,也能有行人甚至是輪椅的通行空間,未來路平標線重繪時,就是調整車道寬度最佳時機。民眾:「覺得行人安全還是比較重要,車道的話我覺得,還有其他的配套措施,可以搭配著去做。」民眾:「我覺得應該會比較不方便,機車本來就只屏東縣新埤鄉證件借款 有一道了,你又縮減就有點不太安全。」道路瘦身,改善空間,如台九線進入花蓮光復、台東池上等人口較稠密且行人較多的路段,但如何選定路段,避免縮減後影響汽機車通行,兼顧人車空間,是政府未來重要課題之一。硬的東西覺得怪怪的,到醫院檢查後驗出是良性纖維瘤,醫師囑咐每隔半年一定要回診追蹤;但夏如芝僅持續1、2年定期回診後就犯懶,覺得連續檢查幾次都沒問題,加上身旁友人彰化縣二水鄉信用貸款 都說這是文明病,女生基本上都會有,讓她自認為應該沒那麼嚴重。
一直到去年,夏如芝胸部開始出現微微痛感,頻率也越來越頻繁,感到不對勁,馬上安排就診檢查,醫師在查閱過往就診紀錄時,才發現夏如芝竟然已長達7年沒有回診追蹤;雖然做粗針檢查後雖然沒事,但已經不是一般的纖維瘤,是屬於「非典型」,可能病變的機率比較高,夏如芝也乖乖的安排手術,將纖維瘤開刀拿掉。
外科醫師江坤俊表示,醫學上的良性、惡性都只是定義,夏如芝指的非典型腫瘤再定義裡是良性的,但再繼續下去可能就會成為惡性腫瘤,一般而言這種非典型腫瘤,轉成癌症的機率是正常乳房組織的4倍,所以基本上醫師看到非典型增生,就會建議患者將它拿掉。
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