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小男生的最愛，日本老牌TOMICA玩具車，邁入50周年，人氣不減，累計至今，更賣出超過6億7千萬輛，等於每2秒就有1輛售出，相當驚人，至於哪一款玩具車最受歡迎呢，來看這則報導。
說起玩具模型車，你一定對這個牌子，不陌生。
TOMICA新竹縣寶山鄉留學貸款 會長富山幹太郎：「承蒙大家的愛護，我們今年成立50周年了。」
小男生人手必備的TOMICA小車，正式邁入50周年，記者會上一千輛經典車款，一字排開，看了好療癒，儘管已是老字號品牌，但TOMICA人氣不減，累計至今共賣出超過6億7千萬輛，等於每2秒就有一輛售出。
不過TOMICA最受歡迎的是工具車系列，像是消防車警車，和這款載運新幹線的拖車，而賣最好的則是消防雲梯車。
記者vs.收藏家森永卓郎：「你好，頂級鍋物拚場！ 泰宮廷海鮮鍋vs.台味羊肉爐天氣轉涼到了吃鍋季節，羊肉爐這種冬令進補鍋物也搬進飯店中，主廚選小羔羊讓腥羶味降到最低，還有重達800克的「砂鍋鰱」也超澎湃。另一家飯店則是端出「泰國皇室宮廷」鍋物，除了泰國菜中常見的香茅、檸檬葉香料外，還加入香蕉片和生米飯，來自泰中古車全額貸款利率 國的主廚說，這可是他翻遍泰國食譜，找到的獨特配方。整隻透抽豪邁放入，波士頓龍蝦也跟著下鍋，桌邊還有龍膽石斑魚片，紅蟳和泰國蝦，滿滿的頂級漁獲，配上紅溜溜酸辣湯底，超澎湃，在泰國可是皇室鍋物。民眾：臺中市西屯區哪裡可以借錢 「我剛剛吃了龍膽魚片，石斑魚片很Q彈，有嚼勁，龍蝦的汁流出來的時候，也都是那個湯頭的味道，讓這個湯喝起來很入味，它的那個米裡面有一顆一顆的，有點片狀的，我認真去吃好像是香蕉。」沒聽錯，泰式火鍋中能吃到香蕉和生米飯，這可是主廚翻遍泰國食譜，找到的宮廷秘方，和香茅南薑等十種香料搭配，又辣又嗆，光雞高湯就夠有層次。飯店泰籍主廚阿桐師：「以前我們的(泰國)皇上，不舒服沒胃口，我們廚房就幫他用一個，味道比較重一點，然後有特別放米飯，然後香蕉比較有營養。」一口湯配一塊肉，羊肉爐是台灣人冬令進補必備鍋物，另家飯店火鍋季也接地氣，有台味十足的羊肉爐撐場，汆燙後的帶皮小羔羊，吃進嘴裡還保留咬勁，加了中藥材，去掉很多人吃羊肉最怕的腥羶味。民眾：「肉質方面吧，因為外面的可能就咬下去都是骨頭，邊一咬下去就都是肉，湯很順口非常適合冬天，這種冷冷的季節喝。」飯店主廚陳永華：「我們是用大骨湯，就是我們每天有煮的那些雞有沒有，煮8個小時以上，所以它融合的山珍海味，基本上是以沙茶來提鮮，屬於比較台菜的部分。」飯店主廚陳永華：「裡面用的是大骨湯，融合理頭的山珍海味，用沙茶提鮮比較屬於台菜的口感。」重達8百克的鰱魚頭，炸過後鎖住鮮甜魚味，這鍋也是台味十足的「砂鍋鰱」，沙茶外還有白蝦、中捲海味，火鍋們拚場，飯店在寒意逼近前，靠頂級鍋物，先拴住饕客味蕾。請多多指教。」
日本甚至有一位TOMICA收藏家，家裡專屬空間，藏有超過1萬5千台的小車，宛如博物館。
收藏家森永卓郎：「這是30周年時推出的，第一版日產Bluebird SSS，因為是用純金做的，20年前時就要100萬日幣了，我太太超生氣的。」
回顧高雄市橋頭區哪裡可以借錢 TOMICA歷史，主要是1970年代，許多人夢想擁有外國車卻因買不起，改以模型車過過乾癮，加上TOMICA設計精緻，讓大人小孩都愛不釋手。
TOMICA會長富山幹太郎：「面對時代的變化，如果不能採取靈活的應變態度，TOMICA不過就是小小的玩具車而已。」
歷經50個年頭，TOMICA再次證明，小小玩具車也能創造無限商機亞太最優！台灣的離岸風電技術 日本都來取經中央設定2025年是能源轉型的重要年度，以離岸風電來說預計2025年會有700支離岸風機，帶動的投資額高達1兆元，而台灣的離岸風電技術，連日本都來取經，究竟什麼是台灣的優勢，而要裝設風機的困難是什麼，TVB員林貼現 S採訪團隊，帶您前進第一線近距離觀察。矗立在海洋上的風機，如何轉出能源轉型的契機，台灣被外商稱為亞太離岸風電的領頭羊，我們前進台中港一探究竟。資深記者王薏絜：「這邊是台中港的離岸風電產業專區，非常難得能夠近距離，看到預組裝的過程，因為光是把風機的三段塔架要組裝起來，平均就要花兩天的時間，而且這個組裝完成的時間點，是非常難預測的，為什麼呢？因為他們是採高規格的工安管理，像是在50公里以內如果有打雷的話，就會立刻停工一小時來觀察。」得看南投貸款代辦公司 天氣施工，風速過高也不行，而且下、中、上，塔架組裝起來重達480噸，為了人員安全，只要一個角度、環節不OK，就停工，真的要運氣夠好，才能捕捉下這一刻。光是房地二胎 把塔架從平放，到吊起來轉垂直，就花了不少時間，然後緩緩將塔架，放到中段塔架上貼合，每一步都很緊張。風機工程師張棋焞：「整體看起來，會覺得好像整個狀態是，都沒有什麼動靜，你沒有看到塔架被立(起來)，沒有看到塔架被立起來的大動作，在中段塔架上，也可以看的到，有一些工人在上面準備要待命。」台中港是風機預組裝基地，處理重件運輸和吊裝，每一步挑戰都很高。風機工程師張棋焞：「就像我們的葉片一隻就75米了，相當於一個，幾乎是一個足球場的寬，那它在移動的時候，葉片需要轉彎，它就會需要有一個轉彎的半徑，這些東西都是必須，要在事前都規劃好，預組裝的目的，其實是希望能夠盡量減少，我們風機在安裝的時候，在海面，在外海的施工時間。」減少外海施工時間，降低施工風險，而碼頭邊，這艘自升式平台船，跟一般印象中的船，長得很不一樣，把塔架、葉片、機艙裝船後，它就像一座海上城堡，往竹南開。資深記者王薏絜：「這邊是苗栗竹南的龍鳳漁港，從岸邊望過去，就可以看到工作船，那要在海上作業其實是相當不容易的，會有一艘自升式平台船，架起四隻腳在海面上裝設風機，那苗栗海洋風場，是全台灣第一座，具有經濟規模的離岸風場，預計2019年底完工併聯發電，那其實預估可以，提供12.8萬戶的家庭全年用電。」露出水面的亮黃色設備，是風機轉接段，風機本體包括，單樁打到海床底下，會有拋石結構去固定，再把轉接段裝到單樁上，緊密結合，而上面裝塔架，接著是機艙最上面是葉片。海纜工程師劉宋珉：「藍色這一艘的話，在我們的海底電纜布設到岸上之後，這一艘藍色的船，它會有機具到海底去協助我們，把海底電纜埋到比較深沉的位置，就是到我們需求的深度去，那貸款率利最低銀行 它會採用噴埋的方式。」經濟部預計2025年，會有大概700支離岸風機，預期年發電量215億度，新增就業機會兩萬人，累計帶動投資額1兆元；而風場完成後還有20年的維運作業，現在台灣很缺的是。上緯董事長蔡朝陽：「台灣現在離岸風電的人才，現階段是遠遠不夠，我大概估過，我們大概比日本，大概快五年，人家是來學我們，(現在)他們政府強力地支持之下，其實這個五年搞不好變兩年。」台灣擁有得天獨厚的風場潛力，但從人才培養、維護成本等等面向，都得要加快腳步仔細嚴謹的多方評估，讓台灣能真正在國際離岸風電產業鏈中，佔有一席之地。。
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