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中美即將簽署第一階段貿易協議，其中包含中國承諾從美國購買農產品。中國官員表示，中國每年進口小米、玉米和稻米這3大主糧的配額不會調整。

財新網報導，中美經貿談判成員、中央農村工作領導小組辦公室副主任韓俊4日受訪時說，「這是全球配額，我們不會為了一個國家調整」。

報導龍鳳瀑布往集集　遊覽車走近路受困山區一輛遊覽車，在著30名遊客，從南投中寮，龍鳳瀑布要到集集武昌宮，司機導航選了最近的路線，但是這是一條產業道路，遊覽車根本無法行駛，結果「刁車」卡在路上，拖吊車要拉，小車拉大車，還拉斷繩索，最後動用挖土機，四五個小時脫困。警方：「稍等一下這個要先移一下。」慘了「刁車」，還是這麼大屏東縣枋山鄉個人信貸台的遊覽車，卡在產業道路上，進退不得，駕駛跟警方求救，連連點頭抱歉。警方vs.遊覽車司機：「抱歉，抱歉，不會，不會。」警方先幫看看地形，前後路況，幫忙看著，指揮倒車。警方：「來。」油門踩到底，只聽到空轉聲音，車身就苗栗縣苑裡鎮二胎借款是動不了，輪子卡住了，拖吊車來了，不過看看車體大小差很多欸，小車拉大車，拖吊車司機也很擔心。拖吊車司機vs.遊覽車司機：「我先拉緊你準備好的時候叭一下，他就出力跟著走，這個石頭再麻煩一下，如果不行你要趕快踩煞車喔，你不要把我拖下去我會怕。」來吧，就試看看，油門一催果然不行。警方：「好，走。」哇，拉繩斷了。怎辦辦才好，再叫支援，找附近居民開來挖土機解救，這輛遊覽車，載著30名遊客，從中寮龍鳳瀑布，要往集集武昌宮，駕駛導航找路線，卻選了產業道路走。警方：「遊覽車一定要走這邊啦(另一條縣道)，這邊有時候下雨天轎車就會卡住了。」這平時只有農家車輛進出的道路，遊覽車一轉彎就卡住了。中寮分駐所代理副所長陳敏郎：「村民駕駛挖土機倒車的方式，慢慢將遊覽車拖離山區，總共耗時四五個小時。」遊覽車受困之後，先讓乘客下車，徒步走回龍鳳瀑布，其他車輛接駁，車子最後在挖土機協助下，從白天忙到晚上太陽下山，才脫困離開現場，司機挑了最近的路走，卻選錯路，「刁車」，反而慢了四五個小時。指出，中國對多項農產品開放程度已高，但對3大主糧進口仍實行配額管制，配額內實施1%低關稅，配額外關稅為65%。

中國2020年糧食進口配額及分配和2019年無變化。小麥配額963.6萬噸，其中90%為國營貿易配額；玉米配額720萬噸，其中60%為國營貿易配額；大米配額532萬噸，50%為國營貿易配額。分配給企業的國營進口配額，必須透過國營貿易企業代理進口。

事實上，進口配額占中國糧食總消費量的比例非常小，而且往年主糧進口配額使用通常低於50%。

韓俊先前曾在記者會上強調，中國自國際市場進口小麥、玉米和稻米，主要還是適度調節國內餘缺，「中國會堅守穀物基本自車禍也會造成經濟損失　去年高達5515億元台灣2018年車禍件數32萬多件，造成2700多人死亡，雖然死亡人數逐年下降，但是車禍率卻是逐年上升，有專家說，台灣2018的車禍造成的經濟損失，高達5515億，幾乎等於當初建造高鐵總花的金費。遊覽車國道上行駛，沒想到前方兩輛轎車擦撞，遊覽車駕駛反應不及再追撞。遊覽車乘客：「唉呦，啊啊啊。」撞上一瞬間，擋風玻璃全列車上尖叫聲四，驚悚車禍還有這，台64線下方時突然下起大量鐵片高雄市鼓山區小額借款2萬雨，轎車經過差點被砸中，抬頭一望，原來是貨車撞上護欄，車頭整個被壓扁，駕駛當場死亡，台灣死亡車禍頻傳。羅鼎傑：「根據交通部統計，在2018年台灣的車禍數量，大約是32萬多件，造成了2780人死亡，而這樣子的狀況，也造成了台灣的經濟損失，損失超過五千多億元，這是十年來最高的數字。」交通部報告還估算，平均每人車禍死亡，會造成約1,572萬元成本，如果是受傷，會增加119萬元成本，台灣在2009年道路交通事故件數18萬4,749件，在30日內造成3,233人死亡，24萬5,837人受傷，只是9年過去了，2018年死亡人數減少400多人，但是事故件數卻幾乎逐年成長。交大運輸與物流管理學系榮譽退休教授張新立：「這一條生命如果保留下來，他這輩子能夠創造的經濟效益是第一個，第二個情形還包括他車禍所帶來的醫療損失、打官司，另外還有一個情形家庭蒙受的精神損失，另外還有一個情形他造成的交通阻塞。」台大先進公共運輸研究中心主任張學孔：「150億美金，我們花高鐵建高鐵就是花了150億美金，但是交通安全的損失就是一條高鐵不見了，這是非常巨大的損失。」台灣機車多，恐怕也是車禍數字居高不下的原因，車禍事故增加統計，還顯示32萬件車禍當中，光是機車事故就佔了17萬件，超過一半，如果是機車事故死亡人數更達到1,672人，也超過一半。交大運輸與物流管理學系榮譽退彰化縣竹塘鄉個人信用貸款休教授張新立：「使用摩托車其實這個是造成的風險，相對的比汽車高很多，就我們過去的研究，大概是這樣騎摩托車的每開百萬公里，這個發生死亡的風險，大概是開汽車的12倍。」但最讓人難以接受的是，這起死亡車禍都代表著有家庭因此破碎，專家推算，如臺南市將軍區汽車貸款果也將肇事者受到的影響算進去，台灣每年至少約有4,000到5,000個家庭，因為發生交通事故受到衝擊，如果認為想要改善車禍發生狀況，或許可以以國外當作借鏡，因為台灣每十萬人交通事故死亡人數為11.79人，與同年度的日本3.83人，專家說主因是日本的賠償金比台灣高很多。交大運輸與物流管理學系榮譽退休教授張新立：「在日本如果一個因為交新竹縣北埔鄉小額借款2萬通事故致人於死，在日本整個的賠償大概是一億日幣一億到一億五千萬日幣，折合成台幣大概就三千萬到4500萬，相較於我們國內目前來講一搬來講，車禍即使在補償的部分大概差不多4、500萬。」為了降低車禍發生率，也希望藉助科學新北市土城區周轉儀器，像是以新北市為例，在北宜公路台64線啟動區間測速，還有板橋車詹周邊靠科技抓違停，大大減少肇事率。新北市交通警察大隊執法組分隊長邱俊皓：「我們在萬里隧道執行的區間測速執法，事故率已經下降了74%，北宜公路的部分我們執行的區間測速。事故狀況已經下降了54%。」減少車禍狀況，不是短時間就能立刻出現成效，除了從法規道路設施改量，多管齊下，最重要的還是用路人，時時小心不違規，才是改善車禍發生率的最主要條件。給、口糧絕基隆市仁愛區小額借款2萬對安全，把飯碗牢牢地端在自己手裡」。

中美達成第一階段經貿協議後，美方傳出消息，中國每年會購買數額達400億至500億美元的美國農產品。這約是2015年至2017年，中國從美國平均年進口農產品金額的兩倍。不過，中方未證實上述目標進口額。

此外，韓俊先前在新聞發布會上表示，中國除了擴大從美國進口大豆，還將擴大進口豬肉、禽肉等，這些是「當前穩定國內市場急需的產品」。（中央社）